FERRARI
- 458 SPECIALE

AVIS DU PILOTE

Vous pensiez qu'il n'y avait pas mieux que la 458 Italia ? Et bien la 458 Speciale va chambouler tous vos repères.

Circuit Paul Ricard | Piste GP (83)

Dates stages
Vitesse
10/10
Technique
8/10
Longueur
3.800 Km

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FERRARI 458 SPECIALE

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Stage de pilotage FERRARI
458 SPECIALE

La Ferrari 458 Speciale représente tout le savoir faire de la marque au cheval cabré pour un stage de pilotage de rêve sur circuit. Performance, agilité, sonorité du moteur V8, tout y est pour votre plus grand plaisir.

Moteur : V8

Cylindrée : 4,5 L

Accélération :

Boîte : F1

Puissance : 605 cv

Poids/Puissance :

V. max : Vitesse max : 335 km/h

Prix : 252.000 €

Prise en main :

LA FERRARI 458 SPECIALE

(Pass sanitaire obligatoire dès 12 ans)
« 45 » pour 4 500 cm3, « 8 » pour huit cylindres, et « Speciale » pour rappeler la déclinaison de la 458 Italia encore plus ... SPECIALE.
Très travaillée sur le plan aérodynamique pour privilégier la vitesse de pointe, la Ferrari 458 Speciale est animée par un moteur V8 atmosphérique de 4,5 litres dont la puissance spécifique atteint 605 cv, il est le moteur V8 Ferrari le plus puissant de série, 135 chevaux/litre, valeur exceptionnellement élevée pour un moteur atmosphérique. La transmission Getrag à double embrayage robotisée compte 7 rapports comme celle de la Ferrari California. Elle peut fonctionner en mode automatique ou en mode manuel, la 458 étant, avec l'Enzo, la seule Ferrari à ne plus être disponible avec la traditionnelle commande manuelle « à grille »

L'habitacle de la Ferrari 458 Speciale est issu de la course. Deux sièges baquets seulement, tout comme le tableau de bord qui comprend un compte-tours placé face au conducteur et deux écrans LCD affichant d'un côté la vitesse, et de l'autre les indicateurs de santé... et les programmes d'assistance à la conduite. Les commandes principales sont réunies sur le volant, à la manière des Formule 1: elles sont utiles au conducteur pour modifier les différents modes de tarage des suspensions et les niveaux d'aide électronique (du « Sol glissant », pour maintenir toutes les aides, aux modes « Race », « CT off » et « CST off » pour les pilotes chevronnés).

Tarif : à partir de 235 807 €

Evolution « Challenge »

La Ferrari 458 est déclinée en version Challenge, réservée à la piste. Le moteur est inchangé mais le châssis est revu en profondeur (poids, trains roulants) et le système F1-Trac est adopté. Produite en très petite série, la Ferrari 458 Challenge est engagée depuis 2011 dans diverses compétitions : GT Tour, FIA GT Series, Ferrari Challenge, Le Mans Series, American Le Mans Series...

Faites plaisir à vos proches en offrant une carte cadeau.
Ou une autre formule comme le stage de pilotage Ferrari 488 GTB - le stage de pilotage Ferrari 458 Italia Spider - le stage de pilotage AUDI R8 - le stage de pilotage Lamborghini Huracan - le stage de pilotage Porsche GT3 - le stage de pilotage Ferrari 458 spéciale.

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